Strefa Czystego Dialogu, czyli jak włączać mieszkańców_ki w proces wprowadzania Stref Czystego Transportu?

Razem z grupą praktyków_czek partycypacji oraz ekspertów_tek polityk transportowych przyjrzeliśmy_ałyśmy się polskim przykładom wprowadzania Stref Czystego Transportu (SCT). Naszym celem była refleksja i wypracowanie narzędzi, które spowodują, że podobne rozwiązania publiczne będą wprowadzane skuteczniej, z większym udziałem mieszkańców_nek i róznych grup interesariuszy oraz z uważnością na potencjalne grupy left-behinds. Mieliśmy_ałyśmy na uwadze fakt, że w wielu polskich miastach już niedługo przeprowadzenie podobnego procesu będzie konieczne i jesteśmy przekonani_e, że warto realizować go z uwzględnieniem wartości demokratycznych.

W raporcie znajdziecie:

• sugestie dotyczące trudności, jakie można napotkać na każdym kroku pracy nad planowaniem SCT i rekomendacje dotyczące narzędzi partycypacji, które będą pomocne przy mierzeniu się z tymi wyzwaniami.
• Przykładowe działania  partycypacyjne i kampanie informacyjne z Warszawy i innych miast w Europie, które wprowadziły SCT.
• Mapę miast, które mogą zostać zobowiązane do wprowadzenia SCT w najbliższych latach.

Publikacja „W obronie zadbanego Cinquecento…” stanowi dopełnienie niniejszego raportu. Zawiera podsumowanie wywiadów grupowych, które przeprowadziliśmy_łyśmy w maju z tzw. pozostawionymi w tyle (ang. left behinds) krakowskiej Strefy Czystego Transportu. Badanie pozwoliło m.in. poznać najczęstsze mity funkcjonujące wokół Stref Czystego Transportu, ale i jakości powietrza w miastach w ogóle, a także zidentyfikować warunki, które sprzyjają ich powstawaniu i upowszechnianiu. Ukazało też błędy popełnione podczas kampanii informacyjnej dotyczącej SCT.

Raport powstał przy wsparciu European Climate Foundation. Odpowiedzialność za informacje i opinie w nim przedstawione spoczywa na autorach_kach. European Climate Foundation nie ponosi odpowiedzialności za wykorzystanie zawartych lub wyrażonych w nim treści.